La Red Federal de Concesiones ya alcanza más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales, distribuidos en 16 tramos que atraviesan 14 provincias y concentran aproximadamente el 80% del tránsito nacional. El sistema prevé una inversión privada estimada en USD 13.970 millones.
La iniciativa comprende rutas estratégicas para la producción, la logística y la conectividad del país. Las concesionarias tienen a su cargo el financiamiento de las inversiones para la rehabilitación, operación y mantenimiento de los corredores, mediante contratos por 20 años, mientras que Vialidad Nacional supervisa su cumplimiento.
La Etapa I, en obras desde el 7 de enero, comprende 741 kilómetros. Incluye el Tramo Oriental o Ruta del Mercosur, de 682 kilómetros, que atraviesa Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes por las rutas nacionales 12, 14, 117 y 135 y la A-015; y el Tramo Conexión, de 59 kilómetros, correspondiente a la Ruta Nacional 174 y el Puente Rosario-Victoria, entre Santa Fe y Entre Ríos.
En esta primera etapa ya finalizaron los trabajos de rehabilitación inicial exigidos por contrato en más de 420 kilómetros: más de 360 kilómetros de las rutas nacionales 12 y 14 y los 59 kilómetros completos del Tramo Conexión.
La Etapa II-A, en obras desde el 1° de julio, abarca 1.872 kilómetros. Está integrada por el Tramo Sur–Atlántico–Acceso Sur, de 1.325 kilómetros en la provincia de Buenos Aires, que incluye las autopistas Riccheri, Newbery y Ezeiza-Cañuelas y las rutas nacionales 3, 205 y 226; y el Tramo Pampa, de 547 kilómetros, que atraviesa Buenos Aires y La Pampa por la Ruta Nacional 5, entre Luján y Santa Rosa.
La Etapa II-B, en obras desde el 10 de septiembre, comprende 2.557 kilómetros. Incluye el Tramo Mediterráneo, de 672 kilómetros, por las rutas nacionales 7 y 35 en Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba; el Tramo Puntano, de 720 kilómetros, por las rutas nacionales 8, 36 y 193 y la A-005 en Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y San Luis; el Tramo Portuario Sur, de 637 kilómetros, por las rutas nacionales 9 y 188 en Buenos Aires y La Pampa; y el Tramo Portuario Norte, de 528 kilómetros, por las rutas nacionales 9 y 33 y la A-008 en Buenos Aires y Santa Fe.
La Etapa III, en obras desde el 7 de octubre, suma 3.962 kilómetros. Comprende el Tramo Centro, de 682 kilómetros, en Santa Fe y Córdoba; el Tramo Noroeste, de 597 kilómetros, en Salta, Jujuy, Tucumán y Santiago del Estero; el Tramo Litoral, de 547 kilómetros, en Corrientes y Chaco; el Tramo Centro Norte, de 536 kilómetros, en Santa Fe y Santiago del Estero; el Tramo Chaco–Santa Fe, de 497 kilómetros; el Tramo Noreste, de 456 kilómetros, en Misiones y Corrientes; el Tramo Mesopotámico, de 276 kilómetros, en Entre Ríos; y el Tramo Cuyo, de 371 kilómetros, en Mendoza.
El esquema establece que la aplicación de las tarifas ofertadas está vinculada al cumplimiento de las condiciones e intervenciones iniciales previstas en cada contrato para alcanzar condiciones óptimas de transitabilidad. Además, contempla la incorporación progresiva de TelePASE y sistemas de peaje sin barreras.
La Red Federal de Concesiones apunta a mejorar las rutas, incrementar la seguridad vial y brindar un mejor servicio a los usuarios a través de un modelo financiado en su totalidad por inversión privada.
