Vialidad Nacional informa que se publicó en el Boletín Oficial el Decreto 1358/2026, que establece que las rutas nacionales identificadas en su anexo podrán ser concesionadas en el marco de la Red Federal de Concesiones (RFC). La medida da continuidad al proyecto que el Estado Nacional lleva adelante desde 2025 y que, a través de sus etapas anteriores, ya adjudicó más de 9.000 kilómetros a la RFC, por donde circula el 80 % del tránsito nacional.

Esta nueva etapa permitirá seguir ampliando la Red Federal de Concesiones con la incorporación de nuevos tramos de rutas nacionales. Actualmente se está trabajando en la definición de los corredores que formarán parte de las próximas licitaciones públicas nacionales e internacionales.

La incorporación de estos tramos permitirá promover las inversiones necesarias para su conservación, mantenimiento, reparación y ampliación, y garantizar la continuidad y calidad de los servicios que reciben los usuarios.

La norma establece que las convocatorias a licitación pública nacional e internacional deberán realizarse dentro de los doce meses posteriores a su entrada en vigencia. Además, faculta al Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, a definir la conformación de los tramos, previo informe técnico de Vialidad Nacional, y a aprobar los pliegos, convocar las licitaciones, adjudicar y suscribir los contratos respectivos.

De manera previa a las convocatorias a licitación, se realizará el llamado a audiencias públicas, que permitirá a los usuarios, gobiernos provinciales y municipales y distintos actores involucrados conocer en detalle los tramos a concesionar y presentar sus opiniones, consultas y aportes. Las fechas, los canales de participación y la modalidad de cada audiencia serán comunicados oportunamente a través de los canales oficiales.

Vialidad Nacional será la autoridad de aplicación de los contratos de concesión que se celebren al amparo del decreto y ejercerá su supervisión y control para asegurar el cumplimiento de los niveles de servicio y de las condiciones de transitabilidad exigidas.

La Red Federal de Concesiones se desarrolla mediante un esquema de inversión 100 % privada, en el que las empresas concesionarias financian las obras y tareas de mantenimiento previstas contractualmente. Este modelo reemplaza esquemas que requerían aportes del Estado Nacional para su funcionamiento y promueve una gestión más eficiente de la infraestructura vial, orientada a brindar mejores condiciones de circulación para los usuarios.