NO, EL GOBIERNO NO ELIMINÓ LOS PASAJES GRATIS PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD: QUÉ DICE REALMENTE LA RESOLUCIÓN 28/2026
En las últimas horas explotaron las redes sociales con mensajes alarmistas asegurando que el Gobierno nacional “le quitó los pasajes gratuitos a las personas con discapacidad”. Pero la realidad es otra: la información que circula está incompleta y, en muchos casos, directamente es falsa.
Lo que sí eliminó Nación fue el sistema de compensaciones económicas que el Estado le pagaba a las empresas de micros de larga distancia por esos boletos gratuitos.
La medida fue oficializada este martes mediante la Resolución 28/2026 de la Secretaría de Transporte. Sin embargo, el propio texto oficial aclara algo clave que muchos omitieron contar: el derecho al pasaje gratuito sigue plenamente vigente.
En términos simples:
- Antes: la empresa daba el pasaje gratis y luego el Estado le devolvía parte de ese dinero.
- Ahora: la empresa deberá seguir entregando el pasaje gratuito, pero sin recibir compensación estatal.
La resolución alcanza a:
- Personas con discapacidad.
- Personas trasplantadas o en lista de espera.
- Niños y adolescentes con cáncer.
El artículo 2° de la resolución es clarísimo y deja poco margen para la operación política o el título militante de Facebook:
“La presente medida no afecta el derecho a la gratuidad”.
Desde el Gobierno argumentan que, tras la desregulación del transporte impulsada por el Decreto 883/2024, las empresas ahora tienen libertad para fijar tarifas y absorber esos costos dentro de su estructura comercial.
Eso sí: el verdadero debate recién empieza.
Porque aunque el beneficio legal sigue existiendo, muchas organizaciones temen que algunas empresas comiencen a poner trabas, limitar cupos o complicar las reservas gratuitas para evitar pérdidas económicas.
Por eso la CNRT quedó formalmente encargada de controlar que las compañías sigan entregando los pasajes como obliga la ley.
En tiempos donde un recorte de TikTok vale más que leer una resolución completa, la desinformación viaja más rápido que un micro de larga distancia. Y otra vez, las redes mezclaron subsidios a empresas con derechos adquiridos de los usuarios.
