La concejal Luciana de León, presentó un proyecto en el Concejo Deliberante para eximir el cobro de los primeros 30 minutos a través de la aplicación oficial, buscando fomentar las compras rápidas y dinamizar la actividad comercial sin afectar a la prestataria.
La concejal Luciana de León impulsó un proyecto de ordenanza en el Concejo Deliberante de la Capital con el objetivo de oxigenar la actividad comercial mediante la modificación del sistema de estacionamiento medido. La iniciativa propone que los primeros treinta minutos de estadía en el micro y macrocentro sean totalmente gratuitos para los usuarios.
La propuesta, que toma estado deliberativo este miércoles, está diseñada específicamente para beneficiar a quienes realizan compras rápidas o trámites de corta duración. Según detalló la edil, el sistema se gestionará de manera directa a través de la aplicación digital del servicio: el usuario registrará su ingreso y la plataforma no computará cargos durante la media hora inicial, comenzando a facturar recién a partir del minuto treinta y uno.
Frente a los interrogantes sobre la sustentabilidad de la medida, De León aclaró que el proyecto no contempla una compensación económica para la empresa prestataria. «No tiene prevista ninguna compensación para la empresa», afirmó, y argumentó que el beneficio se compensará con un incremento en el flujo vehicular: «Habrá más rotación y más autos en el centro y no va a perjudicar a la empresa». Asimismo, la concejal remarcó que esta herramienta ya se implementa con éxito en distintos puntos del país como Córdoba, Jesús María y Concordia.
El sector comercial de las grandes urbes suele enfrentar caídas en las ventas y pérdida de competitividad ante la dificultad de los clientes para estacionar de forma transitoria cuando necesitan realizar gestiones breves. Las exigencias de pago desde el primer minuto en zonas comerciales densas a menudo desincentivan el ingreso de compradores al centro, afectando de manera directa al comercio minorista local.
Desde una perspectiva que pondera la facilitación de la actividad económica y la desregulación de trabas urbanas, la propuesta se alinea con la necesidad de dinamizar la economía real frente a estructuras municipales muchas veces rígidas. Fomentar la rotación vehicular sin sumar costos fijos al ciudadano representa una medida inteligente para incentivar el consumo barrial y céntrico. A diferencia de los modelos basados en la recaudación punitiva o en tasas asfixiantes, herramientas de este tipo buscan equilibrar el ordenamiento del tránsito urbano con un claro alivio para los comerciantes y los consumidores.
La iniciativa continuará su debate en las comisiones del Concejo Deliberante, donde se evaluarán sus alcances técnicos y operativos de cara a su eventual implementación en las calles de la Capital.
